迪卡儂為什麼要推出 RCR Pro?是真急了,還是要做卷王


迪卡儂價格實惠,品質優良,在公路自行車市場中佔據重要地位。

那麼,這家法國體育超市連鎖店爲何要推出 RCR Pro

一款售價 9,000 英鎊、重量 6.9 公斤、定位高端的空氣動力/輕量級超級自行車呢?

雖然騎行者可能會選擇迪卡儂的自行車作爲第一輛公路自行車,

但隨着他們不斷進步並希望升級自己的騎行裝備,

他們會開始考慮其他品牌的自行車,而迪卡儂肯定不希望這種情況發生。

事實上,當你真正喜歡上公路自行車時,你會重新找到很多品牌去更換車子和裝備。

而迪卡儂不僅想幫助這些愛好者學習騎行,還想陪伴他們在整個騎行生態中一輩子。

說實話,這野心可不是一般的大哈。

Van Rysel 的目標是提供各個級別中最好的自行車,

這樣他們就不會再成爲競爭對手的直接競品品牌,這是一個合理的商業策略,迪卡儂已經全力投入其中。


極具競爭力的價格

這款自行車的價格相對合理,很多人認爲這確實是一個能讓人們接受的實在的價格。

爲了支持引人注目的 RCR Pro,Van Rysel 提供了一系列具有不同規格和價格的賽車,

該車還配備了 Ultegra,售價爲 5,500 英鎊,

以滿足那些不僅僅能“負擔得起”,而且更熱愛自行車運動的進階愛好者。

雖然 RCR Pro 車架重量爲 790 克,採用高模量碳纖維製成,

但非 Pro RCR 採用價格較低的碳纖維層疊結構,

重量增加了約 80 克,但保留了相同的空氣動力學車架輪廓。


還有一個平行的耐力系列,名爲 EDR

目前頂級規格的 EDR 自行車配備 11 速 Shimano Ultegra 和 Fulcrum Racing 3 車輪,

重量爲 7.7 公斤,車架重 890 克,零售價爲 3,000 英鎊。

Van Rysel 承諾將在 2024 年和 2025 年推出一系列新款自行車,

並計劃推出 8 款新車型以完善其產品線。

Van Rysel 成立於 2019 年,當時只有 10 人,如今已發展成爲迪卡儂旗下約 100 人的業務部門。

Van Rysel 是少數幾個擁有專業知識來開發自己的車架碳纖維疊層的自行車品牌之一。

該公司與越南的一家工廠合作,該工廠按照其規格生產車架,

而組裝則在迪卡儂位於里爾工廠的五條生產線上進行。


佛蘭德斯情懷

但最引人注目的是其贊助的迪卡儂-AG2R 世巡賽車隊,

在 2024 年騎着 Van Rysel RCR Pro 取得了立竿見影的成功。

對於該車隊來說,與 Van Rysel 合作是一次冒險,

當開始洽談贊助事宜時,該品牌甚至還沒有生產出一款以自己的名字命名的自行車。

但根據數據,在前幾年 18 支世巡車隊中,Decathlon-AG2R 的排名一直處於前十幾名

而根據截至 6 月初的獲勝次數,2024 年 Decathlon-AG2R 的勝場數已攀升至第三名

其中包括 2024 年環意自行車賽 15 個賽段中塔代伊·波加查未獲勝的兩個賽段。

該車隊在比賽中取得的新成功不僅歸功於自行車,

還歸功於迪卡儂五年贊助協議帶來的新願景和信心,

未來幾個月將向職業選手推出更多引人注目的裝備。

目前,工程師正在與 Decathlon-AG2R 騎手一起測試一些新款產品,

他們還與專業人士合作開發特定自行車裝備和產品。


店中店模式


當然,打造高性能自行車品牌不僅僅關乎職業車隊的在比賽中的勝利和光環,還需要客戶體驗以及產品性能和價格的支持。

所以,Van Rysel 正在利用其母公司的全球影響力,在世界各地建立店中店。

他們的目標是創造一個更好的環境來展示產品,

爲顧客提供個性化的服務,並幫助他們與 Van Rysel 建立更緊密的聯繫。

第一家 Van Rysel 門店已在迪卡儂位於倫敦薩里碼頭的大型場地開業,

商店以弗蘭德主題佈置,展示 Van Rysel 的自行車系列,迎賓臺的設計靈感來自魯貝自行車館。

除了展示自行車系列,Van Rysel 商店還提供自行車裝配和其他服務。

Van Rysel 還提供全系列的裝備,從頭盔、眼鏡和服裝到智能訓練器和自行車碼錶。

Van Rysel 是少數幾個提供全系列自有自行車裝備的自行車品牌之一。

Van Rysel 將在迪卡儂的工廠開設更多門店,

接下來的計劃是柏林和里爾總部的門店,後者是歐洲最大的體育用品商店,面積相當於 14 個足球場

迪卡儂的目標是將 Van Rysel 定位爲全球五大自行車品牌之一。

憑藉其優質的自行車、有競爭力的價格和精明的營銷,

它看起來很有可能實現這一目標,並顛覆公路自行車市場,

我覺得,這對消費者來說只能是好消息,不是嗎。

對此,你又是怎麼看呢,一起聊聊吧。